And that is a wrap. Happy New Year

Happy New Year to you all, may 2018 be everything you wish for and more.



A quick look back at 2017, which was a great year for me, Started in May with a podium at the Eurochallenge World Cup. The Eurochallenge is in Villajoyosa and it is a great event, if you have not been you are missing out. Dates for 2018 are 28th April to 1st May so get booking.

In June I won the Spanish Cup in Cartegena to set me up for selection for the Spanish Team to go to Hong Kong for the ICF World Ocean Racing Championships. The second part of selection is later on in my season at the national championships ;)

In July I went over to England to compete in the Icon Classic, which is another well organised event and the race takes you along some rugged coastline for a great experience of true ocean racing, great to finally get my name on the Iconic Trophy. After that we travelled to Portugal to race the Nelo Summer Challenge ICF World Cup, unfortunately there was no wind and it landed up being a pretty hard and flat race, finishing in the top 5. It is unusual for there not to be wind at this race and on the Monday after the race the wind blew and we had a fantastic downwind restoring my faith that when the blows here it is an awesome downwind route. The dates for 2018 are 31st August - 2nd September so let's hope for wind during this year's window.

August was my month with no races, so we booked a week in Gran Canaria, Canary Islands with Living Sea. They have the best downwinds. The temperature is warm (well hot) and the water is also warm, with a constant prevailing wind blowing down the coast it is an ideal surfski destination. The downwinds range from 12km - 40km depending on what you want and your skill and ability. Click here to look them up and book in LivingSea

September saw our National Championships and the race doubled as the selection race for the Spanish Team for the World Championships. The race was held at Villajoyosa and there was a bit of wind which created enough swell for a downwind but it was not a paddles down downwind so we had to work all the time to link runs and keep our speeds up, I messed up the start and played catch up the whole race. I finished second behind Amaia, which meant we were both selected for team to go to Hong Kong for worlds in November.

In October we travelled to Amsterdam for the Dutch Coast World Series race, again here the wind blew and we had a great downwind - albeit freezing cold. Another fantastic race and I was super happy to finish second.

November - and this was World Champs month, but before we head out to worlds I decided to race the Pete Marlin in East London, South Africa. This was a great race on a wild coast and I just missed out on a podium in a strong field so it was a good setup for the World Championships.

HONG KONG - Representing Spain at the World Championships was a real honour and I am proud to be part of such a great team. Racing surfski's here is different to say the least, the city is huge with loads of high rise buildings and a bustle of markets, buses, taxis, trams, undergrounds and a strange kind of organised chaos. But when you get to Stanley Beach and hit the water the views are awesome, its just so green and there are many islands dotted around the coastline. The wind blew the first few days and it looked like we were in for a classic race. On race day the wind just never came, they even delayed the start to try and wait for the wind that was forecast but it was not to be. The route took us from Clear Water Bay around Nine Pins Island and then we headed for a land mark, Kissing Whales, which marked the final turn towards the finish at Stanley Beach. I just missed out on a top 10 and finished in 11th, but in these conditions with such a strong field I am happy with my performance. Thank you to our manager Jou for sorting everything out for us and to our coach Sara for preparing us for the race.

December and the final race on the calendar is the prestigious and most challenging race..... The 52km Cape Point Challenge. The forecast was looking good for a small swell with a headwind picking up gradually during the morning. These are the best conditions we are likely to get. The start on the Atlantic side at the Crafish Factory is cold, with our batch starting at 6:05am we needed to keep warm. The race started off at a decent pace and I settled into a pace I was happy with, knowing that I need conserve energy for the final 25km of potential downwind. I took a shallow line through the kelp beds and reefs and once we rounded the point it was time to race. About 6km after the point I hooked a Blue Bottle (Portuguese Man-o-War) on my paddle and flung it onto myself. It takes a while for the sting to start so at first I just thought it was a fishing line......then realised it certainly was not. Luckily there was a NSRI rescue boat relatively close, so I called them over and they untangled it and took it off me. Not sure they wanted to touch it either. Now I knew I needed to make up time, so once I realised was not going die and all I had to do was break through the stinging pain I went for it. We had fantastic downwind conditions for the last 15km and I just linked as many runs together and pushed hard to keep my speed up. I managed to finish 5th, to make a top 5 here is great and it was an awesome way to end my season.

Now it is time to plan this coming year, I am so excited to race again next season and catch up with friends all over the world.

Thank you to my sponsors for supporting me, here's to an awesome 2018
Carbonology       LivingSea      Vaikobi        Precision Hydration

See you on the water :)

Enjoy this clip of memories of 2017.



Feliz año nuevo para todos ustedes, que 2018 sea todo lo que deseen y más.

2017 fue un gran año para mí, comencé en mayo con un podio en la Eurochallenge World Cup. El Eurochallenge está en Villajoyosa y es un gran evento, si no lo has estado te estás perdiendo. Las fechas para 2018 son del 28 de abril al 1 de mayo, así que obtenga la reserva.

En junio gané la Copa de España en Cartagena para prepararme para la selección del equipo español para ir a Hong Kong para el Campeonato Mundial de Carreras Oceánicas ICF. La segunda parte de la selección es más tarde en mi temporada en los campeonatos nacionales;)

En julio fui a Inglaterra para competir en el Icon Classic, que es otro evento bien organizado y la carrera te lleva a lo largo de una costa accidentada para una gran experiencia de auténticas carreras oceánicas, ideal para finalmente obtener mi nombre en el Trofeo Icónico. Después de eso, viajamos a Portugal para competir en la Copa del Mundo NFO Summer Challenge ICF, desafortunadamente no hubo viento y aterrizó siendo una carrera bastante dura y plana, terminando en el top 5. Es inusual que no haya viento en este carrera y en el lunes después de la carrera el viento sopló y tuvimos un viento a favor fantástico restaurando mi fe de que cuando los golpes aquí es una ruta impresionante a favor del viento. Las fechas para 2018 son del 31 de agosto al 2 de septiembre, así que esperemos ver viento durante la ventana de este año.

Agosto fue mi mes sin carreras, así que reservamos una semana en Gran Canaria, Islas Canarias con Living Sea. Ellos tienen los mejores sotavento. La temperatura es cálida (bien caliente) y el agua también es cálida, con un viento constante que sopla a lo largo de la costa, es un destino ideal para surfear. Los vientos en popa oscilan entre 12 km y 40 km dependiendo de lo que quieras y tu habilidad y habilidad. Haga clic aquí para buscarlas y reservar en LivingSea

Septiembre vio nuestro Campeonato Nacional y la carrera se duplicó como la carrera de selección para el equipo español para el Campeonato Mundial. La carrera se celebró en Villajoyosa y hubo un poco de viento que creó suficiente oleaje para el viento a favor del viento, pero no fue un remos a favor del viento, así que tuvimos que trabajar todo el tiempo para conectar las carreras y mantener nuestra velocidad, arruiné el comienzo y jugaste a atrapar toda la carrera. Terminé segundo detrás de Amaia, lo que significaba que ambos fuimos seleccionados para ir a Hong Kong por equipos en noviembre.

En octubre viajamos a Amsterdam para la carrera de la Serie Holandesa de la Costa del Mundo, nuevamente aquí el viento soplaba y tuvimos un gran viento de fondo, aunque con un frío glacial. Otra carrera fantástica y estuve súper feliz de terminar en segundo lugar.

Noviembre - y este fue el mes de World Champs, pero antes de ir a mundos, decidí competir contra el Pete Marlin en East London, Sudáfrica. Esta fue una gran carrera en una costa salvaje y me perdí en un podio en un campo fuerte, así que fue una buena configuración para el Campeonato Mundial.

HONG KONG - Representar a España en el Campeonato Mundial fue un verdadero honor y estoy orgulloso de ser parte de un gran equipo. El surfski de carreras aquí es diferente, por decir lo menos, la ciudad es enorme, con montones de edificios altos y un bullicio de mercados, autobuses, taxis, tranvías, subterráneos y un extraño tipo de caos organizado. Pero cuando llegas a Stanley Beach y golpeas el agua las vistas son increíbles, es simplemente verde y hay muchas islas diseminadas por la costa. El viento sopló los primeros días y parecía que estábamos en una carrera clásica. El día de la carrera el viento nunca llegó, incluso retrasaron el inicio para intentar esperar el viento que se pronosticaba, pero no fue así. La ruta nos llevó desde Clear Water Bay alrededor de Nine Pins Island y luego nos dirigimos hacia una marca de tierra, Kissing Whales, que marcó el último giro hacia el final en Stanley Beach. Me perdí un top 10 y terminé en el puesto 11, pero en estas condiciones con un campo tan fuerte, estoy contento con mi rendimiento. Gracias a nuestro gerente, Jou, por haber solucionado todo para nosotros y para nuestro entrenador, Sara, por prepararnos para la carrera.

Diciembre y la carrera final en el calendario es la carrera más prestigiosa y desafiante ... El desafío Cape Point de 52 km. El pronóstico se veía bien para un pequeño oleaje con un ligero viento de frente que aumentaba gradualmente durante la mañana. Estas son las mejores condiciones que probablemente obtengamos. El comienzo en el lado del Atlántico en la Fábrica de Crafish es frío, con nuestro lote a partir de las 6:05 a.m. que necesitamos para mantener el calor. La carrera comenzó a un ritmo decente y establecí un ritmo con el que estaba contento, sabiendo que necesitaba conservar energía para los últimos 25km de potencial a favor del viento. Tomé una línea poco profunda a través de las capas de algas y los arrecifes, y una vez que redondeamos el punto, ya era hora de competir. Alrededor de 6 km después del punto enganché una Botella Azul (Portuguese Man-o-War) en mi remo y me la arrojé. Toma un tiempo para que comience la picadura, así que al principio pensé que era una línea de pesca ... y luego me di cuenta de que ciertamente no era así. Afortunadamente, había un bote de rescate NSRI relativamente cerca, así que los llamé y lo desenredaron y se lo quitaron. No estoy seguro de que quisieran tocarlo tampoco. Ahora sabía que tenía que recuperar el tiempo, así que una vez que me di cuenta de que no iba a morir, todo lo que tenía que hacer era superar el dolor punzante por el que lo hice. Tuvimos condiciones fantásticas de viento a favor durante los últimos 15 km y acabo de conectar tantas carreras juntas y me esforcé para mantener mi velocidad. Logré terminar quinto, hacer un top 5 aquí es genial y fue una manera increíble de terminar mi temporada.

Ahora es el momento de planear el próximo año, estoy muy emocionado de correr nuevamente este año.

Gracias a mis patrocinadores por apoyarme, aquí hay un 2018 increíble
Carbonology LivingSea Vaikobi Precision Hydration

Nos vemos en el agua :)

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